由于普通散件杂货运输长期以来存在着装卸及运输效率低,时间长,货损,货差严重,影响货运质量,货运手续繁杂,影响工作效率,因此对货主,船公司及港口的经济效益产生极为不利的负面影响。为解决采用普通货船运输散件杂货存在以上无法克服的缺点,实践证明,只有通过集装箱运输,才能彻底解决以上问题。

如何加速商品的流通过程,降低流通费用,节约物流的劳动消耗,实现快速、低耗、******率及******益地完成运输生产过程并将货物送达目的地交付给收货人,这就要求变革运输方式,使之成为一种******率,******益及高运输质量的运输方式,而集装箱运输,正是这样的一种运输方式。它具有以下特点。

一、******益的运输方式

集装箱运输经济效益高主要体现在以下几方面:

1 .简化包装,大量节约包装费用。为避免货物在运输途中受到损坏,必须有坚固的包装,而集装箱具有坚固,密封的特点,其本身就是一种极好的包装。使用集装箱可以简化包装,有的甚至无须包装,实现件杂货无包装运输,可大大节约包装费用。

2 .减少货损货差,提高货运质量。由于集装箱是一个坚固密封的箱体,集装箱本身就是一个坚固的包装。货物装箱并铅封后,途中无须拆箱倒载,一票到底,即使经过长途运输或多次换装,不易损坏箱内货物。集装箱动输可减少被盗,潮湿,污损等引起的货损和货差,深受货主和船公司的欢迎,并且由于货损货差率的降低,减少了社会财富的浪费,也具有很大的社会效益。

3 .减少营运费用,降低运输成本,由于集装箱的装卸基本上不受恶劣气候的影响,船舶非生产性停泊时间缩短,又由于装卸效率高,装卸时间缩短,对船公司而言,可提高航行率,降低船舶运输成本,对港口而言,可以提高泊位通过能力,从而提高吞吐量,增加收入。

二、******率的运输方式

传统的运输方式具有装卸环节多,劳动强度大,装卸效率低,船舶周转慢等缺点。而集装箱运输完全改变了这种状况。

首先,普通货船装卸,一般每小时为35 t左右,而集装箱装卸,每小时可达400 t左右,装卸效率大幅度提高,同时,由于集装箱装卸机械化程度很高,因而每班组所需装卸工人数很少,平均每个工人的劳动生产率大大提高。

此外,由于集装箱装卸效率很高,受气候影响小,船舶在港停留时间大大缩短,因而船舶航次时间缩短,船舶周转加快,航行率大大提高,船舶生产效率随之提高,从而,提高了船舶运输能力,在不增加船舶艘数的情况,可完成更多的运量,增加船公司收入,这样,******率导致******益。

三、高投资的运输方式

集装箱运输虽然是一种******率的运输方式,但是它同时又是一种资本高度密集的行业。首先,船公司必须对船舶和集装箱进行钜额投资。根据有关资料表明,集装箱船每立方英尺的造价约为普通货船的3.7 ~ 4倍。集装箱的投资相当大,开展集装箱运输所需的高额投资,使得船公司的总成本中固定成本占有相当大的比例,高达三分之二以上。

其次,集装箱运输中的港口的投资也相当大。专用集装箱泊位的码头设施包括码头岸线和前沿,货场,货运站,维修车间,控制塔,门房,以及集装箱装卸机械等,耗资巨大。

再者,为开展集装箱多式联运,还需有相应的内际设施及内陆货运站等,为了配套建设,这就需要兴建,扩建,改造,更新现有的公路,铁路,桥梁,涵洞等,这方面的投资更是惊人!可见,没有足够的资金开展集装箱运输,实现集装箱化是困难的,必须根据国力量力而行,***后实现集装箱化。

四、高协作的运输方式

集装箱运输涉及面广,环节多,影响大,是一个复杂的运输系统工程。集装箱运输系统包括海运,陆运,空运,港口,货运站以及与集装箱运输有关的海关,商检,船舶代理公司,货运代理公司等单位和部门。如果互相配合不当,就会影响整个运输系统功能的发挥,如果某一环节失误,必将影响全局,甚至导致运输生产停顿和中断,因此,要求搞好整个运输系统各环节,各部门之间的高度协作。

五、适于组织多式联运

由于集装箱运输在不同运输方式之间换装时,勿需搬运箱内货物而只需换装集装箱,这就提高了换装作业效率,适于不同运输方式之间的联合运输。在换装转运时,海关及有关监管单位只需加封或验封转关放行,从而提高了运输效率。

此外,由于国际集装箱运输与多式联运是一个资金密集,技术密集及管理要求很高的行业,是一个复杂的运输系统工程,这就要求管理人员,技术人员,业务人员等具有较高的素质,才能胜任工作,才能充分发挥国际集装箱运输的优越性。